RESTAURACION VANO DE MOTOR



En esta ocasión os muestro el trabajo que se desarrollo para dejar el vano del motor en unas condiciones aceptables.
El primer trabajo de restauración que se realizo consistió en la recuperación del soporte de la batería el cual se encontraba en un estado no muy bueno, provocando gran oxidación alrededor del mismo, con lo que provocaría daños irreparables en la chapa del vano, aquí os muestro unas fotos del estado en que se encontraba el vano del motor y el soporte de la batería:



 Así que primeramente se retiro todo la chapa que estaba podre y se sustituyo por una pieza nueva.



 Posteriormente se realizo un lavado con arena a todo el vano de motor, se le hecho masilla estanqueidad,  y se le dio imprimación anti óxido, hasta la espera del pintado final.



Los materiales principales que he utilizado para realizar el trabajo, grupo de soldar, chapa de unos 3 mm de  espesor, pistola de chorrear y compresor y pintura anti oxido como base antes del pintado.

5 comentarios:

  1. Hola, me gusto mucho el artículo de renault 5 pero no encontré nada del motor ni de la caja de velocidades, me gustaría mucho y seria de gran ayuda, si pudieras publicar algo al respecto, o si me puedes recomendar alguna página o blog que tenga esta información, te lo agradecería mucho.

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  2. Evaristo López (administrador blog)27 de octubre de 2014, 15:07

    Buenas tardes Eduardo: De momento no hay nada en lo referente a la mecánica en sí, ya que mi idea es ir publicando según vaya haciendo, de momento en la sección de mecánica he puesto como se desmonta el tren delanteratero. Pero no te preocupes que mi idea es ir poniendo bastantes artículos de ello ya que empezaré en breve con el montaje y restauración del motor. Por otra parte yo las páginas que más frecuento serían las que tengo puestas como mis páginas favoritas, entre las que destacan CLUB4567, CLUB5M (México), El hermano mayor renault 7. No obstante también te aconsejo que acudas alguna exposición de clásicos, podrás encontrar bastantes manuales tanto del motor como de los carburadores. Muchas gracias por haber dedicado un ratito de tu tiempo a visualizar mi blog.

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  3. Hola Evaristo hoy fui al Distrito Federal y encontré un Renault 5 pero con placas de clásico mi R 5 yo la lo tengo totalmente desarmado del interior del auto y encontré solo una picadura en el piso pero no he encontrado nada delos materiales que usaste en tu artículo o los materiales no los conocen como tu los nombras y los tengo que buscar o por favor pon una foto de los materiales muchas gracias por tu atención y tu ayuda voy a buscar la forma de enviarte todo lo que encontré de R 5

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  4. perfecto espero pronto leer algo referente a la caj de cambio , instalacion electrica y motor. saludos

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