REPARACION DE BAJOS

Después de realizar la limpieza de impurezas de los bajos del vehículo (barro, anti-gravilla viejo, óxidos superficiales) y reparación de las zonas donde el oxido había atacado a la chapa, por fin, y después de un buen chorreado de arena, los bajos de mi vehículo ya están limpios, para proceder a su saneamiento.

El procedimiento que se ha seguido para su saneamiento es el siguiente:

1º Limpieza de impurezas (óxidos superficiales, barro, eliminación de anti gravilla viejo, etc).

2º Chorreo de arena a toda la superficie de los bajos.

3º Reparación de podridos a base de fibra de vidrio y sustitución con chapa nueva.

4º Reparación de un podrido del pasa ruedas derecho.

5º Estanqueidad de todas la uniones de chapa con una masilla adecuada (la encontrareis en tiendas especializadas).

6º Darle a toda la superficie con el producto OXINO (yo utilizo personalmente este, pues me lo han aconsejado y francamente, para mi, va de lujo).

7º Una vez seco el oxino (lo sabremos por el color negruzco que presenta la chapa), le damos dos manos de pintura anti-oxido (yo utilizo HAMERITE (negro satinado), que, después de haber dejado secar aproximadamente dos días (ya que entre mano y mano  hay una periodo de secado de ocho horas), se le aplica el anti-gravilla a todo el bajo del vehículo.


Para finalizar os dejo una fotos del proceso:

PROCESO DE CHORREADO, ESTANQUEIDAD Y EFECTO DEL OXINO SOBRE EL BAJO

Proceso de chorreado

Proceso de estanqueidad

Bajos con el producto antioxido (Oxino)